Celeste

La Grand Central Terminal, o Grand Central, es una de las principales estaciones de tren de Nueva York y la mayor del mundo en cuanto a andenes (44 en total), además de un importantísimo reclamo turístico que cada año atrae a más de 21 millones de personas, haciendo de ella el sexto edificio con más visitantesde todo el planeta.

Levantada entre 1903 y 1913, la Grand Central es la tercera construcción erigida en este lugar, habiendo ocupado el solar anteriormente dos terminales que fueron demolidas.  Los estudios de arquitectos Reed & Stem y Warren & Wetmore fueron los encargados de los diseños, ocupándose los primeros de los planos generales y los segundos de la ornamentación y el estilo Beaux-Arts en el que se edificó la estación. Finalmente, en Febrero de 1913 se inauguraba la flamante Grand Central Terminal, coronada con un magnífico conjunto escultórico, obra del francés Jules-Alexis Coutan, de 15 metros de altura que representaba al dios Mercurio flanqueado por Minerva y Hércules. En el centro un reloj de cuatro metros de circunferencia daría la hora a los miles de pasajeros que pasaran a diario por la estación.

Dentro del edificio destaca el gran hall (84 metros de longitud, 37 de anchura y 38 de altura), donde se encuentran las taquillas y una gran bandera de los EEUU en el medio de todo  presidiendo el lugar. El techo, obra del pintor Paul Helleu y restaurado a finales de los 90, representa el cielo con los signos del zodiaco pintados en él y 2.500 estrellas. Por su valor artístico y arquitectónico, la Grand Central Terminal fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1976.

En el interior de la Grand Central, aparte de coger un tren o deleitarnos con su belleza, también es posible realizar compras en sus tiendas, comer en los restaurantes que hay repartidos por toda la estación, tomar una copa en sus bares o limpiar nuestros zapatos en el Leather Spa. ¡Son docenas y docenas los locales que se alojan en ella!

Por último, añadir que la Municipal Art Society de Nueva York organiza tours guiados por la Grand Central Terminal. Para una mayor información acerca del mismo, la asociación cuenta con página propia en Internet: www.mas.org

La estación tiene también web, en la que es posible consultar todo lo relacionado con ella: www.grandcentralterminal.com

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• se halla entre la 42st y Park Avenue.
• en metro: estación de Grand Central – 42st (líneas S, 4, 5, 6, 6X, 7 y 7X).
• en autobús: líneas M3, M4, M42, Q32, X2, X5, X10, X12, X14, X27, X28, X37, X38, X42, X63, X64, X68, X2737 y X2838.

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Horarios de la estación:

• abre todos los días de 5:30 a 2:00.

El edificio Federal Hall de Nueva York

Conocido como uno de los lugares más importantes de la historia de Estados Unidos, el Federal Hall fue el sitio donde George Washington fue nombrado como el primer presidente del país en 1789.

Construido en el año 1700 y situado en el distrito de Manhattan, más concretamente en el número 26 de Wall Street, el Federal Hall fue el primer ayuntamiento de la ciudad de Nueva York. Después de la Revolución Americana, el ayuntamiento fue un punto de encuentro para el Congreso de los Estados Unidos.

En 1788 el Federal Hall fue remodelado y, desde entonces, fue el primer ejemplo de la arquitectura de estilo federal del país. Durante un año, este edificio fue usado como Capitolio, hasta que Filadelfia fue la capital provisional de Estados Unidos y, posteriormente, en el año 1812 fue destruido.

Una vez construido de nuevo, el Federal Hall fue nombrado en 1939 Monumento Nacional. Desde entonces, es el edificio clásico con mejor estado de conservación de la ciudad de Nueva York.

En el interior del edificio, nos podemos encontrar un pequeño museo con la historia del edificio y donde se muestran una serie de objetos como, por ejemplo, la Biblia en la que juró George Washington. A parte del museo, también tenemos a nuestra disposición un centro de información turística.En la entrada, junto a las escaleras que dan acceso, el Federal Hall está presidido por una estatua de George Washington.

Si queremos hacer una visita a este histórico edificio, la entrada a su interior es completamente gratuita. El horario de apertura es desde las 9 de la mañana, hasta las 17 horas, de lunes a viernes. Si nuestra visita es en el mes de agosto, también podemos ir durante los fines de semana. Lo que sí debemos tener en cuenta es que está cerrado todos los días festivos.

Para acercarnos hasta el Federal Hall, lo podemos hacer tanto en metro como en autobús. Si nuestra opción es el metro, nos bajaremos en Broad St. Station, donde tienen parada las líneas J, My Z. También nos podemos bajar en Wall St. Station si vamos en las líneas 2, 3, 4 y 5. Si por el contrario nuestra opción es el autobús, las líneas que nos llevaran hasta el número 26 de Wall Street son la M1 y M6.Filed Under: Edificios, Federal Hall, Qué Ver

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El edificio Chrysler de Nueva York

Situado en el 405 de la Avenida Lexington, el edificio Chrysler es uno de los mejores ejemplos de la arquitectura art-decó y de la fiebre constructora que se produjo en EEUU entre el final de la I Guerra Mundial y el gran crack del 29. Durante los llamados “felices años 20” fueron numerosos los rascacielos que se erigieron en las principales ciudades de Europa y EEUU, creándose así una competencia desmedida por conseguir levantar el edificio más alto.

El responsable de diseñar por encargo del constructor William H. Reynolds semejante obra de la arquitectura norteamericana del primer cuarto del siglo XX fue William Van Allen, quien tuvo que, por desavenencias de carácter económico con Reynolds, vender finalmente su proyecto por un valor de 15 millones de dólares al dueño de la compañía Chrysler, el multimillonario Walter P. Chrysler, cuya intención era establecer en el edificio las oficinas centrales de su compañía.

El propio Walter colaboró con Van Allen en la elaboración de los planos, retocándolos para darle al rascacielos una identidad propia que se correspondiera con la esencia del grupo Chrylser. Para ello, los ornamentos de la torre se modelaron a imagen de los tapacubos que llevaban los coches que Walter fabricaba, se instalaron en las esquinas del piso 31 figuras aladas similares a los radiadores de un coche y a la altura de la planta 61 fueron colocadas gárgolas cuyo diseño recordaba en gran medida a las estatuillas que adornaban el capot de los vehículos de la marca Plymouth.

La construcción dió comienzo en Septiembre de 1928 y finalizó el 20 de Mayo de 1930. Con 77 plantas y 319 metros de altura, fue el edificio más alto del mundo hasta que, en Mayo del año siguiente, fue sobrepasado por el Empire State Building. Como curiosidad, Walter P. Chrysler se negó a pagarle a William Van Allen sus honorarios, aludiendo que éste había cobrado comisiones procedentes de las constructoras y que no existía un acuerdo formal por escrito, si bien terminaron llegando a un acuerdo. Además, a pesar de que el edificio fue la sede de la compañía Chrysler entre la década de los 30 y mediados de los 50, la empresa nunca estuvo involucrada en el proyecto, quedando el rascacielos como propiedad personal de Walter P. Chrysler.

Actualmente, el edificio Chrysler alberga numerosas oficinas y sedes de compañías, no siendo ninguna de ellas la firma automovilística que le da el nombre. La propiedad se la reparten un grupo de inversiones árabe, el Abu Dhabi Investement Council, y la compañía Tishman Speyer, propietaria de numerosas construcciones emblemáticas a lo largo del mundo.

Por otro lado, este rascacielos es el cuarto más alto de la ciudad de Nueva York (por detrás del One World Trade Center, el Empire State Building y el Bank of America Tower). A finales de 1976 fue declarado Monumento Histórico Nacional por su alto valor artístico.

El observatorio que en sus primeros años albergaba  la torre fue clausurado poco después de su apertura por resultar poco rentable, no habiendo sido nunca reabierto. Es por ello que lo único que se puede visitar es el hall, que posee una forma triangular con entradas en cada uno de sus lados y cuya decoración se compone de mármoles, granitos y acero, además de estar presidido por un gran mural de Edward Trumbull que representa temas como el transporte, el progreso o la industria. Otra de las características que hacen que merezca visitar este edificio, aunque sólo sea su vestíbulo, es la gran cantidad de ascensores que se reparten a lo largo y ancho del mismo: un total de 32, elaborados con maderas nobles procedentes de todo el mundo y que se encuentran funcionando en todo momento.

Cómo llegar al Chrysler:

• se encuentra entre el número 405 de la Avenida Lexington y la calle 42.
• en metro, bajando en la estación Grand Central 42st (línea 4, 5, 6, 6X, 7 y 7X)
• en bus, con las líneas M101, M102, M103 y M42.

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Horarios del Chrysler:

• el hall es posible visitarlo de lunes a viernes desde las 8:00 hasta las 18:00, no estando permitido realizar fotografías en algunas ocasiones.

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El edificio Empire State de Nueva York

Con 381 metros de altura en la planta 102 (443 metros incluyendo su antena), el Empire State Building fue el edificio más alto del mundo hasta 1972. Actualmente, desde la caída de las Torres Gemelas, se trata del edificio más alto de la ciudad de Nueva York. La construcción de sus 102 plantas, en apenas 410 días, supuso todo un récord durante la crisis del 29.

Desde lo alto del rascacielos, situado en un punto estratégico, tenemos una maravillosa panorámica de toda la ciudad. Todos los años lo visitan unos 4 millones de turistas y, desde su inauguración, más de 100 millones de personas han podido disfrutar de sus vistas, convirtiéndolo en uno de los observatorios más populares de todo el mundo.

El Empire State posee dos miradores situados a diferentes alturas. El primero se encuentra situado a 320 metros de altura, en la planta 86, desde donde tendremos una magnífica vista de 360º. Si pagamos un suplemento de 15$, y el vértigo nos lo permite, podremos subir hasta el punto más alto, la planta 102, donde tendremos un observatorio más pequeño y completamente cerrado.

Otra de las atracciones del rascacielos es el NYSkyride, que consiste en un simulador de vuelo desde el que podremos observar toda la ciudad de Nueva York. Debido a su alto precio (36$) y la espera necesaria, consideramos que es una actividad totalmente prescindible que no nos aportará nada.

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Cómo llegar al Empire State:

• Está situado en la 5ª avenida, entre las calles 33 y 34. Si nuestro hotel está cerca, nos podemos acercar dando un paseo.
• En metro. Las estaciones más cercanas son la 34th Street/PennStation donde tienen parada las líneas 1, 2, 3, A, C y E. Otra estación cercana es la 34th Street – Avenue of theAmericas, aquí tienen parada las líneas B, D, F, N, Q y R.
• En autobús. Si preferimos movernos observando la vida que tienen las calles, podemos optar por las líneas de autobús M2, M3, M4, M5, M16 y M34.

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Precios y horarios de entrada al Empire State:

• La entrada para adultos tiene un coste de 22,21$.
• Los niños entre 6 y 12 años deberán pagar 16,70$.
• El coste para los mayores de 62 años es de 20,37$.
• Si queremos subir hasta el mirador situado en la planta 102 deberemos pagar un suplemento de 15$.
• Entrada gratuita con la New York Pass.
• El horario en el que está abierto al público el EmpireState es desde las 8:00 de la mañana hasta las 02:00 de la madrugada (el último ascensor sube a la 01:15). Si no queremos hacer mucha cola, es importante llegar a primera hora de la mañana para esperar el menor tiempo posible.

En este posteo vas a encontrar toda la información necesaria para viajar a la ciudad de Nueva York. Vamos por partes:

Documentación necesaria para viajar a Nueva York

Cuando nos encontremos en los preparativos para nuestro viaje a Nueva York, debemos de tener en cuenta un detalle muy importante y sin el cual no podemos entrar en el país. Se trata del visado necesario para poder entrar en Estados Unidos y debemos saber que existen tres tipos: turista, estudiante y trabajo.

Aquí nos vamos a centrar principalmente en el visado de turista ya que consideramos que es el idóneo para realizar un viaje para conocer Nueva York. En caso de que necesitemos más información acerca de otros visados, podemos entrar en la página web de la embajada de Estados Unidos en España, por ejemplo.

En el caso de los ciudadanos españoles, al igual que la mayoría de países europeos y algunos otros del mundo (por ejemplo Japón o Singapur), no necesitaremos visado, siempre y cuando nuestra estancia sea menor a 90 días. Sin embargo, deberemos de tener completamente al día nuestro pasaporte de lectura mecánica.

También deberemos rellenar un formulario con una antelación mínima de 72 horas a nuestra llegada a Estados Unidos. Este formulario lo tienen que rellenar absolutamente todas las personasque entren en el país, niños incluidos. Este requisito es obligatorio desde el 12 de Enero de 2009 y lo debemos de cubrir online, donde también nos explican perfectamente los pasos a seguir.

En caso de tener nacionalidad de algún país Latinoamericano, deberemos ver específicamente en la embajada de Estados Unidos en cada país los requisitos e información necesaria para poder viajar.

En caso de tener otra nacionalidad distinta a las mencionadas, se deberá de obtener un visado antes de realizar el viaje. Para consultar los requisitos y trámites la mejor opción es consultar la embajada de Estados Unidos en cada país para mayor información.

Si pese a todo tenemos dudas o necesitamos más información, también podemos acceder a la web oficial de viajes a Estados Unidos.

Contratar un seguro médico al viajar a Nueva York

Una de las cosas que tenemos que tener en cuenta a la hora de viajar a Nueva York es el seguro médico. En Europa y algunos países de Sudamérica disfrutamos de la sanidad pública y con eso es suficiente para atendernos en cualquier país de la UE, pero en Estados Unidos la sanidad es privada y, si carecemos de un seguro médico, deberemos pagarla en caso de ser necesaria.

Desde pequeñas medicinas hasta el ingreso en un hospital, pasando por un simple consulta médica, tiene un coste en Estados Unidos que podemos evitar si llevamos contratado desde España un seguro médico.

Pero antes de nada, lo primero que debemos de revisar son las pólizas de seguro que tengamos contratadas. Bien sea la póliza del coche, del hogar o cualquier otra, pueden tener incluida la cobertura médica en Estados Unidos. En caso de que nuestra póliza tenga cobertura médica en Estados Unidos, es recomendable fijarse bien en los límites que cubre y demás letra pequeña.

Si en nuestras pólizas de seguro no tenemos la cobertura que necesitamos, podemos revisar también los seguros que ofertan a la hora de contratar una tarjeta de crédito. Debemos de mirar detenidamente todas las cláusulas de la póliza y ver de que forma nos puede cubrir para nuestro viaje (a veces simplemente comprando los billetes de avión con la tarjeta es suficiente).

Si llegado a este punto seguimos sin seguro médico, o el que nos ofrecen está por debajo de nuestras expectativas, podemos contratar un seguro de viaje para estar totalmente tranquilos.

Podemos contratar un seguro de viaje en cualquiera de las compañías de seguros que operan en Europa o Sudamérica. Normalmente, también tenemos la posibilidad de contratar el seguro de viaje en las agencias de viajes ya que, aunque no es directamente su finalidad, también suelen ofrecer este servicio.

En todo caso, sea cual sea el seguro de viaje que hayamos contratado para nuestra estancia en Nueva York, debemos leer detenidamente la póliza para ver las garantías que tenemos contratadas y todos los supuestos en los que estaremos cubiertos. De esta forma no nos llevaremos una desagradable sorpresa en caso de que sea necesario hacer uso del seguro.

Yo les recomiendo el Seguro Médico que ofrecen en ésta página (Con Mochila por el Mundo) porque es el más barato que he encontrado en el mercado y te permite comparar diversas empresas.

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El idioma y la moneda de Nueva York

Como en el resto de Estados Unidos, el idioma oficial de Nueva York es el inglés. Por suerte, el segundo idioma más hablado de Manhattan es el español y, aunque no sea algo tan habitual como en Las Vegas o San Francisco, no es raro encontrar gente que hable castellano. En gran parte de las tiendas y restaurantes (sobre todo locales de comida rápida) podréis encontrar algún dependiente que hable español.

La moneda oficial de Estados Unidos es el dólar americano o dólar estadounidense ($, USD, US$).

En Nueva York encontraréis billetes de 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100 dólares y monedas de 1 dólar y de 50, 25, 10, 5 y 1 centavo de dólar (100 centavos = 1 dólar).

La mejor opción siempre es sacar dólares directamente de los cajeros automáticos. Si vosotros preferís cambiar dólares podréis hacerlo tanto en los bancos como en las casas de cambio.

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La electricidad y los enchufes en Nueva York

Los enchufes en Estados Unidos son de dos salidas planas. Podéis comprar un adaptador en cualquier ferretería antes del viaje o una vez allí, aunque probablemente sea más caro.

El voltaje en Estados Unidos es de 110V. Hoy en día casi todos los electrodomésticos son compatibles a 220V-110V, pero asegúrate antes de conectarlo.

Distritos de Nueva York: Bronx

El Bronx es uno de los cinco distritos que forman la ciudad de Nueva York, junto con Queens, Brooklyn, Manhattan y Staten Island. Crisol de culturas, nacionalidades y lenguas, fue un sinónimo de pobreza y delincuencia durante el último cuarto del siglo XX, llevando a muchos de sus vecinos a abandonar sus antiguas casas en busca de zonas menos peligrosas.

Durante años, el Bronx fue un área rural sin apenas habitantes repleta de pequeñas granjas. No es hasta finales del siglo XIX, gracias al ferrocarril, cuando comienzan a asentarse grandes grupos de población. Para muestra, el Bronx pasó de tener 90.000 habitantes en 1890 a 200.000 en 1900. El número de residentes siguió aumentando de manera vertiginosa década tras década hasta llegar a casi el millón y medio durante los años 50 (la mayoría procedentes de Italia, Alemania, Rusia, Irlanda y Polonia, muchos de ellos judíos). Será a partir de las dos décadas siguientes cuando el distrito comience su caída hacía el abismo: la población se estancó e, incluso, descendió, los índices de criminalidad aumentaron y el valor de las zonas residencias y comerciales bajó hasta el mínimo. La pérdida de valor inmobiliario llevó a muchos propietarios a prender fuego ellos mismos a sus edificios y casas para así cobrar el seguro ante la imposibilidad de poder venderlas.

Fue en los años 90 cuando se empezó a intentar poner remedio la situación mediante diversos proyectos de regeneración, entre los que se incluían la renovación de los edificios destruidos o abandonados, la construcción de viviendas asequibles y la apertura de grandes locales pertenecientes a cadenas como Staples, Marshalls y Target.

En la actualidad son 1.400.000 las personas que viven en el Bronx, la mayoría de ellas de origen hispano y afroamericano (53,5% y 30,1% respectivamente). La principal lengua hablada es el castellano, con un 45,2%.

A pesar de lo que pueda parecer cuando uno lee todo lo anterior, en el Bronx son muchos los monumentos y lugares que merece la pena visitar. Algunos de ellos son la Christ Church Complex (5030 de la Riverdale Avenue), la Edgehill Church at Spuyten Duyvil (2550 de la Independance Avenue), el Hall of Fame Complex (Bronx Community College campus), el New York Botanical Garden (Southern and Bedfors Park Boulevards), el Bronx Zoo (2300 de Southern Boulevard), la Wave Hill (675 de la West 252^nd Street), el Woodlawn Cemetery (Webster Avenue con la East 233^rd Street) y la Valentine-Varian House (3266 de la Bainbrigde Avenue).

Por su situación geográfica particular (es el único de los cinco distritos que se encuentra en tierra firme y no en una isla), el Bronx se comunica con los demás distritos y el resto del estado de Nueva York  mediante numerosos puentes (Brooklyn, Spuyten Duyvil, Henry Hudson), autopistas (Bronx River Parkway, Bruckner Expressway, Huchtinson River Parkway) y túneles. Por otro lado, las líneas 1, 2, 4, 5, 6, 6X, B y D de metro se reparten 70 estaciones en diferentes puntos de la zona.

Un consejo para todos aquellos que al final decidan hacer parada en el Bronx es intentar evitar en la medida de lo posible la zona Sur, la más pobre y, en muchos casos, conflictiva a pesar de los esfuerzos que se están llevando a cabo para regenerarla.

Para finalizar, un último apunte: si viajas a Nueva York en un crucero, quizás tomes tierra por el Red Hook, el nuevo muelle construido para recibir a todos los barcos que cada día llegan a la Gran Manzana llenos de turistas.

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Distritos de Nueva York: Brooklyn

Ciudad independiente hasta 1898, a día de hoy Brooklyn es el más poblado de los cinco municipios que forman Nueva York y el segundo en extensión. Tiene más de dos millones y medio de habitantes y 183 kilómetros cuadrados.

Debido a su rápida industrialización y al aumento vertiginoso de habitantes, lo que la colocó como la tercera ciudad más poblada de EEUU durante la mayor parte del siglo XIX, la originaria ciudad de Brooklyn absorbió para finales de siglo los pueblos de New Lots, Flatbush, Gravesend, New Utrecht y Flatlands. Además, gracias a su situación geográfica, le fue posible desarrollar una importante industria naviera cuyo máximo exponente fue el USS Monitor.

Para el año 1883 el puente de Brooklyn que unía la ciudad con Manhattan fue completado, haciendo así que el transporte marítimo no fuera la única opción de transporte entre ambas poblaciones. Gracias a esta construcción, los lazos entre Nueva York y Brooklyn fueron estrechándose de manera paulatina hasta que, en 1894, junto con la ciudad de Nueva York, el condado de Richmond (actual Staten Island) y el condado de Queens, votó a favor de la unión de los cuatro asentamientos para dar lugar a lo que hoy en día conocemos como Nueva York. La propuesta de fusión, defendida por los más progresistas, ganó por una ligera mayoría, lo que generó no poco revuelo entre los habitantes de la hasta entonces ciudad independiente. Esta decisión tuvo consecuencias en la identidad de los habitantes de Brooklyn que persisten entre los más mayores del lugar aún hoy.

En las décadas que siguieron a la unificación la población aumentó a pasos agigantados hasta que comenzó a estancarse en los años 40 para, finalmente, disminuir durante los 60, 70 y 80. No fue hasta los 90 cuando volvió a crecer, eso sí, ligeramente, lejos de las cifras alcanzadas a principios del siglo XX.

De los dos millones y medio de personas que viven en Brooklyn, más de un tercio (un 36,9%) proviene de inmigrantes europeos (principalmente italianos, alemanes, ingleses, polacos e irlandeses), otro tercio (34,2%) está compuesto por afroamericanos, casi un 20% son hispanos, un 16,5% caribeños y cercano al 10% es asiático. Esta mezcla hace que, a pesar de que el inglés sea predominante, también pueda escucharse por sus calles italiano, ruso, chino cantonés, tagalo o griego.

Parte de los mayores atractivos de la ciudad que deberías ver son el Brooklyn Museum (200 Eastern Parkway), el Astroland Amusement Park (1000 Surf Avenue), el New York Transit Museum (130 Livingston Street), el Brooklyn Botanic Garden (900 Washington Avenue), el Green-Wood Cemetery (500 25th Street), el Grecian Shelter (Prospect Park), la Holy Trinity Church (157 Montague Street), la Kol Israel Synagogue (603 Saint John’s Place), la Old Fist Reformed Church (729 Carroll Street), la Saitta House (1135 84th Street) y la Russian Orthodox Cathedral of the Transfiguration of Our Lord (228 North 12th Street).

En cuanto al transporte, 18 líneas de metro y numerosos autobuses atraviesan Brooklyn. Son varias las autopistas y carreteras que rodean el distrito, como por ejemplo la Brooklyn-Queens Expressway, la Gowanus Expressway, la Prospect Expressway, la Belt Parkway y la Jackie Robinson Parkway. Mediante los puentes de Brooklyn, Manhattan y Williamsburg se conecta con Manhattan.

Para finalizar, un último apunte: si viajas a Nueva York en un crucero, quizás tomes tierra por el Red Hook, el nuevo muelle construido para recibir a todos los barcos que cada día llegan a la Gran Manzana llenos de turistas.

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Distritos de Nueva York: Queens

Queens es, con 283 kilómetros cuadrados, el distrito más amplio con diferencia de los cinco que constituyen la ciudad de Nueva York. En cuanto a habitantes, ocupa el segundo lugar justo por detrás de Brooklyn. Su principal peculiaridad reside en la mezcla de nacionalidades que aquí confluyen: el 46% de la población ha nacido en el extranjero, lo que se traduce en que sus residentes posean en torno a 100 nacionalidades diferentes y hablen casi 140 lenguas. Esto hace que Queens se considere el área urbana más diversa étnicamente hablando de todo el mundo.

Al igual que Brooklyn y el resto de circunscripciones que conforman Nueva York, hasta 1898 fue un territorio independiente. Tras la unión, el desarrollo de esta parte de la ciudad se aceleró: en 1909 se inauguró el Queensboro Bridge y  al año siguiente finalizaron las obras de los túneles que salvaban el East River y que hicieron posible la comunicación mediante tren de los distritos de Queens y Manhattan. A partir de 1915 Queens se conecta a la red de metro de Nueva York. Esta mejora de las comunicaciones fue una de las responsables de que la población aumentara más del doble entre 1920 (470.000) y 1930 (1.080.000). Este crecimiento se ha mantenido, a diferentes ritmos, hasta nuestros días. En 1939 abrió sus puertas el LaGuardia Airport, al Norte de Queens, y en 1948 lo hacía el Idlewild Airport (rebautizado como JFK Airport). Asimismo, Queens fue sede en 1939 y 1964 de la New York World’s Fair.

Como se ha apuntado anteriormente, en Queens conviven personas de más de 100 países diferentes, lo que ha generado una multiculturalidad y una pluralidad étnica enorme. Un 28% tiene ascendencia europea, otro 28% es de origen hispano, un 23% proviene de Asia, un 18% es afroamericano, un 1,5% pertenece a otras razas y el porcentaje restante es mezcla de dos o más orígenes. Las principales lenguas habladas, por orden de más a menos, son el inglés, el español, el chino, el coreano, el italiano, el griego, el ruso, el tagalo, el francés y el hindi.

Algunos de los sitios que es interesante visitar si vamos por Queens son la First Reformed Church (153 Jamaica Avenue), el Citi Field (126th Street con Roosevelt Avenue), el Noguchi Museum (32-37 Vernon Boulevard), el New York Hall of Science (47-01 111th Street), el Queens Botanical Garden (43-50 Main Street), el Queens Museum of Art (Flushing Meadows Corona Park) y el Flushing Town Hall (137-35 Northern Boulevard).

Relativo a la movilidad por la zona, son doce las líneas (A, E, F, G, J, M, N, Q, R, Z, 7, 7X) que cumplen su servicio a través de 81 estaciones. En cuanto al autobús, unas 100 rutas diferentes se mueven dentro de Queens y 15 realizan su trayecto entre Queens y Manhattan. Son varios los puentes que conectan Queens con los municipios adyacentes, como el Bronx Whitestone Bridge, el Throgs Neck Bridge, el Robert F. Kennedy Bridge, el Queens Midtown Bridge o el Roosevelt Island Bridge.

Concluyendo, se podría decir que, por encima de sus monumentos y edificios, el gran reclamo de Queens sea el poder pasear por sus calles y observar la exótica mezcla de razas, culturas, lenguas y estilos de vida que allí se produce.Filed Under: Distritos, Queens

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Distritos de Nueva York: Staten Island

Staten Island, conocido como Richmond hasta 1975, es el distrito de Nueva York más independiente geográficamente hablando: él solo ocupa una isla de 151 kilómetros cuadrados y es el que se encuentra más alejado de Manhattan. Esto tiene como consecuencia que su población sea la menos numerosa de los cinco municipios (470.000 habitantes) y que no exista el apiñamiento de edificios y personas que se produce en el resto de Nueva York.

La fusión con Brooklyn, Manhattan y Queens, junto con la construcción de infraestructuras que unieron la isla con el resto de localidades vecinas, supuso un despegue económico y social para la zona: las granjas del centro y el Sur fueron sustituidas por elegantes edificios de viviendas y los centros comerciales afloraron de la nada. En 1964 era abierto al tráfico el Verrazano-Narrows Bridge que comunicaba Richmond con Brooklyn. Gracias a estas mejores la población se duplicó en el plazo cuarenta años: pasó de 220.000 habitantes en 1960 a 440.000 en 2000. A pesar de este desarrollo, Staten Island sigue siendo la parte menos explotada de Nueva York.

De sus 470.000 habitantes, el 64% tiene ascendencia europea (lo le coloca como el único distrito de Nueva York con una mayoría de población blanca de origen europeo), el 20% es hispano, un 10% es afroamericano y la porción restante se compone de asiáticos, mezcla de dos o más razas e indios nativos.

Los enclaves más destacados de Staten Island son el Staten Island Zoo (614 Broadway), el Historic Richmond Town (441 Clarke Avenue), el Staten Island Botanical Garden (1000 Richmond Terrace), el Staten Island Museum (75 Stuyvesant Place), el Sailors Snug Harbor (914-1000 Richmond Terrace), el Conference House Museum (7455 Hylan Boulevard) y el National Lighthouse Museum (11 Lighthouse Plaza).

La forma más rápida y barata para movernos entre Staten Island y Manhattan es el ferry gratuito, cuyo trayecto dura menos de media hora y permite ver la Estatua de la Libertad en todo su esplendor. Si preferimos el transporte por tierra, tenemos la posibilidad de coger un autobús que nos lleve hasta Brooklyn o hasta Manhattan, ambos pasando a través del Verrazano-Narrows Bridge, según el plan que tengamos para el día. Eso sí, corremos el riesgo si decidimos coger el autobús de quedar atrapados en un atasco mientras intentamos salir de Staten island, ya que más del 80% de los residentes poseen vehículo propio. Además, es el único municipio de Nueva York no conectado a la red de metro.

Esta parte de Nueva York, si no es por motivo de fuerza mayor, no es la más recomendable turísticamente hablando, ya que es la que peor comunicada se halla respecto al resto de la ciudad y no cuenta con lugares imprescindibles que sean de obligada visita. Si aun así estás interesado en conocer a fondo Staten Island, el gobierno local ha creado un web para promocionar el turismo en el municipio: http://www.visitstatenisland.com

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Barrios de Manhattan: Chinatown

De todos los asiáticos que inmigraron a Nueva York, gran parte se instalaron en el barrio conocido como Chinatown. En este barrio, la población china se siente más segura para poder defender sus derechos y protegerse del racismo que a día de hoy sigue existiendo en muchos lugares de USA.

Los nuevos inmigrantes chinos son bien recibidos y se les prepara para poder afrontar mejor su nueva vida en la ciudad de Nueva York. Este barrio ha crecido tanto que ha absorbido a Little Italy y parte de de Lower East Side, siendo Mott Street la calle más importante. La gran mayoría de sus residentes son procedentes de Guangdong y de Hong Kong.

Lugares para degustar comida asiática

Si queréis probar su gastronomía, encontrareis en este barrio más de 200 restaurantes donde poder hacerlo, los mejores, alrededor de Mott Street, concretamente en canal Street calle que separa Chinatown de Mott Street.

Tiendas, Imitaciones y Falsificaciones

Si por algo es conocido Chinatown, es por ser el barrio de Nueva York de las falsificaciones. En sus tiendas, casas o sótanos se encuentran escondidos verdaderos almacenes ilegales de ropa y complementos de marcas como Gucci, Prada, o Rolex. Anteriormente era más fácil encontrar este tipo de productos. Hoy en día, con la presencia policial, estos artículos han desaparecido de las estanterías de las tiendas casi por completo, pero no de los almacenes ocultos tras las tiendas o casas de los dueños de las tiendas.

Barrio que visitar

El barrio de Chinatown de Nueva York es más pequeño y menos conocido que el de San Francisco pero no por eso tiene menos encanto, es un lugar perfecto para ser visitado por las mañanas.

Localización

Para llegar a Chinatown (Mott Street con Canal Street) tenemos varias opciones. La primera es el metro que tiene parada en Canal Street con las líneas 6, J, M, Z, N, Q, R y W. Otra opción es parar en Grand Street con la línea B y/o D.

Si escogemos el autobús, las líneas M01, M103 y B51 nos llevaran hasta allí.

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Barrios de Manhattan: Little Italy

Al norte de Chinatown se encuentra situado Little Italy, el canal de Street separa estos dos barrios. Los primeros inmigrantes italianos empezaron a instalarse en este lugar al llegar a Nueva York.

Hoy por hoy las dimensiones de este barrio están muy reducidas ya que los barrios de alrededor los están absorviendo, principalmente por el de Chinatown.

Mulberry Street

Mulberry Street es la calle más importante de Little Italy. En ella se encuentran las mejores cafeterías y los mejores restaurantes italianos. Si os apetece comer un buen dulce, en el número 195 de Grand Street se encuentra la pastelería más antigua y famosa de Nueva York, la conocida con el nombre de Ferrara Bakery & Café. El centro neurálgico de la mafia italiana se constituyó en Mulberry Street.

San Genaro y su fiesta

A mediados de Septiembre durante 11 días, se celebra esta fiesta y es para muchos la fiesta más importante y antigua de Nueva York. En sus principios fue una fiesta religiosa que se celebraba durante un solo día. Durante estas fiestas se corta el tráfico, y la gente de Mulberry Steet hace desfiles e instalan puestos de comida y Zeppole, un dulce típico italiano. El último domingo de septiembre sacan la estatua de San Genaro y celebran una gran procesión paseando al santo por sus calles.

Lugares donde comer

La pizza se ha extendido por toda Nueva York con tanta rapidez como su propio metro, pero nunca está de más probar una receta original en uno de estos restaurantes. Para conocer el barrio en todo su esplendor mejor acudir al medio día, a esta hora es cuando se puede apreciar mejor su ambiente.

Localización y transporte.

Grand Street con Mulberry Street.

Autobús: Líneas M01, M103 Y B51.

Metro: Bowery Station (líneas J y M), Grand Street (líneas B y D)  o Canal Street (líneas 6, J, M, Z, N, Q, R y W).Filed Under: Distritos, Little Italy, Manhattan

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Barrios de Manhattan: Lower East Side

En Ellis Island, en el barrio de Lower East Side encontraremos los orígenes del Nueva York más muticultural. Este barrio se extiende desde Chinatown y Little Italy hasta el río East.

Este barrio se ha convertido en un lugar de pisos compartidos y casas para pobres tras la llegada de la inmigración en el siglo XIX.

Bowery Street y Orchard Street son las calles más importantes de Lower East. En el número 97 de Orchard Street se encuentra el Museo Lower East Side Tenement Museum, un gran edificio en el que se conserva y aún se pueden apreciar las condiciones de vida de los primeros inmigrantes.

Lugares de interés.

Pasear por toda esta zona merece la pena si se quiere imaginar cómo eran las condiciones de vida de estos inmigrantes. Otros puntos de interés son:

Essex Street Market. Sus tiendas de comestibles son muy famosas.

Kat’z Delicatessen (205 E Houston Street). Es el más conocido por la calidad de sus platos y por haber sido el escenario donde se grabó la película “Cuando Harry encontró a Sally”.

Sinagoga de Eldridge Street. Es un edificio religioso que se finalizó en 1887 y que está situado en el número 12 de la calle. Actualmente es un museo.

Localización:

Al este de Chinatown.

Transporte

Autobús: Lineas M42, M101, M102, M103 Y M104.

Metro: Grand Central (líneas 4, 5, 6, 7 y S).

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Barrios de Manhattan: Soho

Este barrio está situado al oeste de Little Italy, limita con las calles Houston, Canal, West Browadway y Lafayette Street. Su nombre es un acrónimo de South of Houston uno de los barrios más conocidos de Nueva York. Soho está rodeado por Little Italy al este, al sur Tribeca, al Norte West Village y el río Hudson lo delimita al oeste.

Historia

Soho era una zona industrial durante el siglo XIX y mitad del  siglo XX. Es conocida como Hell’s Hundred Acres, es decir, los Cien Acres del infierno. Sus industrias en 1970 se fueron convirtiendo en lofts con rentas muy bajas, cosa que aprovecharon los nuevos talentos para alojarse en ellos. La zona se masificó tanto que los nuevos talentos tuvieron que trasladarse a Tribeca un barrio que tuvo un destino similar.

Pese a que muchos dejaron de vivir en sus lofts, Soho sigue manteniendo su encanto. Gracias a sus galerías de arte, anticuarios, locales de moda y sus lofts de hierro fundido. En este barrio también encontraremos el museo de la música Rock and Roll Hall of Fame ANNEX NYC.

Ubicación

Al oeste de Little Italy

Transporte

Autobús: líneas M01, M06 y M21.

Metro: Prince Street (líneas R y W) o Spring Street (líneas C,E y 6).

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Barrios de Manhattan: Tribeca

Tribeca es un barrio situado en la parte baja de Manhattan. Su nombre es un acrónimo que significa Triangle Below Canal (triángulo debajo de canal, refiriéndose al canal Street).

Su historia

Cuando el barrio de Soho se puso de moda y sus alquileres comenzaron a subir de precio, surgió el barrio de Tribeca ya que sus mismos artistas y jóvenes talentos se trasladaron a él para repetir el mismo fenómeno.

Tribeca debe su fama a los esfuerzos del actor Robert de Niro, un neoyorquino que creó con otros talentos, el Tribeca Film Center y el Tribeca Film Festival.

Barrio de moda

Tribeca es un barrio de moda ya que es un barrio repleto de tiendas, galerías de arte, bares y restaurantes. En el viven actores y famosos tan conocidos como Scarlett Johansson, Justin Timberlake, Heather Graham, Mariah Carey, Meryl Streep, Leonardo DiCaprio o el propio Robert de Niro.

Ubicación

Está situado entre las calles Canal, Chambers, Broadway y West St.

Llegar hasta Tribeca

Autobús: líneas M05, M20 Y M22.

Metro: Franklin Street – IRT (líneas 1 y 2) o Canal Street –Ind (líneas A, C y E).

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Distritos de Nueva York: Manhattan

El distrito más importante y conocido de Nueva York es Manhattan, incluso muchas personas creen que Nueva York y Manhattan son sinónimos.

Manhattan es una isla de 21 kilómetros de longitud por 3,7 de anchura. Está limitada por los ríos Hudson (al oeste), East (al este), y Harlem (al norte).

Partes de Manhattan

Washington Heights: Su nombre proviene de Fort Washington, una fortaleza del siglo XVIII que sirvió para protegerse de los ataques de las fuerzas británicas. Esta parte va desde la calle 220 hasta Harlem, al norte de la isla.

Harlem: Su calle más importante es la 125, donde se encuentra el famoso Teatro Apollo. Esta zona comienza donde termina Upper Manhattan y acaba en la calle 155.

Upper Manhattan: En su parte oeste, en la zona que sube más arriba, se encuentra la universidad de Colombia y la catedral de San Juan el Divino. Se puede decir que es la parte más alta de Manhattan, comienza en Central Park y termina en la calle 96.

Midtown Manhattan: Es el extremo sur de Central Park, se extiende desde la calle 14 hasta la 59. Lo más importante de esta zona, son sus rascacielos, que comienzan en la calle 33, y donde se encuentra el Empire State Bulding, siendo el más famoso.

Lower Manhattan: Es el punto donde se originó Nueva York, es la parte más meridional de la isla. En ella se encuentra el distrito financiero y los órganos del gobierno. Esta zona abarca desde el sur de la isla hasta la calle 14.

Que visitar

Es imprescindible visitar Midtown. Midtown se encuentra al norte de la calle 31 de Manhattan, en esta zona se concentra toda la vida. Aquí encontraremos el inigualable Empire State Bulding, el controvertido MoMa, el complejo de Rockefeller Center, el ChryslerBuilding que os sorprenderá, Times Square y muchas visitas más que son imprescindibles.

Aquí en el sur de Manhattan, comenzó el desarrollo de Nueva York, en esta zona se encuentra Wall Street y el distrito financiero más importante, el que mueve la economía mundial.

En su zona norte se encuentra Harlem, donde podréis conocer “el otro Manhattan”.